Effizienzsteigerung beim Pflügen durch variable Abstützung des Anbaugerätegewichts

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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit mobilen Arbeitsmaschinen im landwirtschaftlichen Einsatz, insbesondere der Verbesserung der Kraftübertragung eines Traktors beim Pflügen durch eine steuerbare Belastung der angetriebenen Reifen. Angesichts steigender Anschaffungs- und Betriebskosten muss der Traktor vielseitig einsetzbar sein, wobei eine verlustarme Leistungsumwandlung gefordert wird. Ein geringes Leergewicht im Vergleich zur Motorleistung ermöglicht kraftstoffsparende Arbeiten im Teillastbereich, während das Pflügen hohe Zugkräfte erfordert, die stark vom Gesamtgewicht des Traktors abhängen. Triebradschlupf, der die Fahrgeschwindigkeit und Flächenleistung verringern kann, entsteht besonders auf nachgiebigen Fahrbahnen. Dieser Schlupf lässt sich durch eine Radlasterhöhung an den angetriebenen Achsen reduzieren. Die Arbeit untersucht, wie das Gewicht des gekoppelten Arbeitsgerätes, eines Anbaupfluges, zur Hinterachslasterhöhung des Traktors genutzt werden kann. Es werden Grundlagen der Kraftübertragung zwischen Reifen und Bodenoberfläche erörtert, und der Einfluss unterschiedlicher Radlasten auf die Zug- und Flächenleistung beim Pflügen analysiert. Die Versuche zeigen, dass durch eine punktuelle Erhöhung des Betriebsgewichts die Flächenleistung erheblich verbessert werden kann. Zudem wurde eine Lastübertragung für Anbaupflüge entwickelt, die während des Pflügens über einen hydraulischen Oberlenker angepasst werden kann. D