Bookbot

Mikojan Gurevič MiG-29/35 - I. díl

Más información sobre el libro

Stíhací letoun MiG-29 se stal symbolem technologického vzestupu vojenského leteckého průmyslu SSSR. Pokroky v aerodynamice, avionice a motorových technologiích umožnily vytvořit letoun s rozšířenou letovou obálkou, schopný provádět agilní manévry, jako je souvrat, což by v případě střetného boje představovalo značnou výhodu. MiG-29 mohl nést velké množství výzbroje a kvalitní senzorové vybavení, které bylo na východní straně Železné opony zaváděno ve velkém měřítku poprvé. Západní zpravodajské služby a letecké sbory mu věnovaly pozornost, neboť jeho výkony byly srovnatelné nebo dokonce převyšující západní konkurenci. Pro SSSR měl MiG-29 představovat páteř ochranné a útočné síly, byl určen i k širokému exportu a před rozpadem východoevropského bloku se dostal do výzbroje mnoha zemí, včetně Československa. V západních archivech se objevují zmínky o tom, že MiG-29 přiměl státy NATO k navýšení obranných schopností, jelikož byl rovnocenným soupeřem nejnovějších amerických a evropských typů. Přímý střet obou vlivových sfér se naštěstí nekonal, a MiGy 29 se zapojily do bojových akcí až na počátku devadesátých let, kdy Západ mohl ověřit jejich kvalitu. Porovnání letounů ukázalo, že obavy západních zemí byly oprávněné.

Compra de libros

Mikojan Gurevič MiG-29/35 - I. díl, Jakub Fojtík

Idioma
Publicado en
2021
product-detail.submit-box.info.binding
(Tapa blanda)
Te avisaremos por correo electrónico en cuanto lo localicemos.

Métodos de pago

Nadie lo ha calificado todavía.Añadir reseña

Título
Mikojan Gurevič MiG-29/35 - I. díl
Idioma
Checo
Editorial
JAKAB
Publicado en
2021
Formato
Tapa blanda
Páginas
52
ISBN10
8076480337
ISBN13
9788076480339
Serie
Descripción
Stíhací letoun MiG-29 se stal symbolem technologického vzestupu vojenského leteckého průmyslu SSSR. Pokroky v aerodynamice, avionice a motorových technologiích umožnily vytvořit letoun s rozšířenou letovou obálkou, schopný provádět agilní manévry, jako je souvrat, což by v případě střetného boje představovalo značnou výhodu. MiG-29 mohl nést velké množství výzbroje a kvalitní senzorové vybavení, které bylo na východní straně Železné opony zaváděno ve velkém měřítku poprvé. Západní zpravodajské služby a letecké sbory mu věnovaly pozornost, neboť jeho výkony byly srovnatelné nebo dokonce převyšující západní konkurenci. Pro SSSR měl MiG-29 představovat páteř ochranné a útočné síly, byl určen i k širokému exportu a před rozpadem východoevropského bloku se dostal do výzbroje mnoha zemí, včetně Československa. V západních archivech se objevují zmínky o tom, že MiG-29 přiměl státy NATO k navýšení obranných schopností, jelikož byl rovnocenným soupeřem nejnovějších amerických a evropských typů. Přímý střet obou vlivových sfér se naštěstí nekonal, a MiGy 29 se zapojily do bojových akcí až na počátku devadesátých let, kdy Západ mohl ověřit jejich kvalitu. Porovnání letounů ukázalo, že obavy západních zemí byly oprávněné.