Bookbot

Metra světa - Nejzajímavější systémy (nejen) podzemních drah

Parámetros

  • 216 páginas
  • 8 horas de lectura

Más información sobre el libro

Obyvatelé mnoha velkoměst po celém světě si dnes už neumí představit, že by významnou součást hromadné dopravy netvořilo i metro. První linka podzemní dráhy vznikla v Londýně v roce 1863, v roce 1896 následovala Budapešť a Glasgow. Metro se pak postupně objevilo na všech kontinentech. Největší boom rozvoje tratí metra dnes zažívá Čína a Indie. Kniha se věnuje vybraným zajímavým světovým systémům metra, a to jak z pohledu vedení tratí, tak používaných vozidel, ale i architektury dopravních staveb. Samozřejmostí je krátký historický úvod i technický popis systému metra v jednotlivých zemích. Nechybí ani přehled všech podzemních drah světa s vysvětlivkou, že jde o „tradiční“ metro, nikoliv například o tratě „lehké železnice“, které se do této oblasti často mylně zahrnují. Za metro nepovažujeme ani výhradně povrchové tratě (leckdy také označované jako „metro“), ani kombinované systémy takzvaných vlakotramvají, u nichž je v podzemí vedena jen určitá část trati a jsou navíc kompatibilní s ostatní tramvajovou dopravou. V případě „tradičního“ metra toto vše odpadá, neboť jezdí na vlastní infrastruktuře s vlastním systémem řízení.

Compra de libros

Metra světa - Nejzajímavější systémy (nejen) podzemních drah, Martin Harák

Idioma
Publicado en
2026
product-detail.submit-box.info.binding
(Tapa dura)
Te avisaremos por correo electrónico en cuanto lo localicemos.

Métodos de pago

Nadie lo ha calificado todavía.Añadir reseña

Título
Metra světa - Nejzajímavější systémy (nejen) podzemních drah
Idioma
Checo
Publicado en
2026
Formato
Tapa dura
Páginas
216
ISBN13
9788027156276
Serie
Descripción
Obyvatelé mnoha velkoměst po celém světě si dnes už neumí představit, že by významnou součást hromadné dopravy netvořilo i metro. První linka podzemní dráhy vznikla v Londýně v roce 1863, v roce 1896 následovala Budapešť a Glasgow. Metro se pak postupně objevilo na všech kontinentech. Největší boom rozvoje tratí metra dnes zažívá Čína a Indie. Kniha se věnuje vybraným zajímavým světovým systémům metra, a to jak z pohledu vedení tratí, tak používaných vozidel, ale i architektury dopravních staveb. Samozřejmostí je krátký historický úvod i technický popis systému metra v jednotlivých zemích. Nechybí ani přehled všech podzemních drah světa s vysvětlivkou, že jde o „tradiční“ metro, nikoliv například o tratě „lehké železnice“, které se do této oblasti často mylně zahrnují. Za metro nepovažujeme ani výhradně povrchové tratě (leckdy také označované jako „metro“), ani kombinované systémy takzvaných vlakotramvají, u nichž je v podzemí vedena jen určitá část trati a jsou navíc kompatibilní s ostatní tramvajovou dopravou. V případě „tradičního“ metra toto vše odpadá, neboť jezdí na vlastní infrastruktuře s vlastním systémem řízení.