Más información sobre el libro
Autorka se ve své knize zaměřuje na volbu dopravního prostředku, klíčový aspekt mobility. Identifikuje dva hlavní důvody pro zkoumání každodenního cestování: za prvé, lidé v západních městech tráví cestováním značné množství času a financí; za druhé, doprava má negativní dopady na vzhled měst a společnost. Volba dopravního prostředku je analyzována z perspektivy statistické a behaviorální, přičemž autorka systematizuje heterogenitu jednání různých společenských skupin pomocí typologie aktérů a sfér racionality. Tato systematizace je klíčová pro identifikaci faktorů ovlivňujících nárůst a pokles individuální automobilové dopravy a pro určení motivačních či regulačních mechanismů, které mohou pomoci omezit rostoucí objem automobilové dopravy. V závěru knihy je analýza volby dopravního prostředku příkladem testování sociologických teorií. Kniha čerpá z původního výzkumu provedeného v letech 2008 a 2009 v českých městských aglomeracích, který zkoumá, do jaké míry lze každodenní volbu dopravního prostředku považovat za racionální a jak se takové rutinní chování dá analyzovat. Výzkum kombinuje kvalitativní a kvantitativní sociologickou analýzu.
Compra de libros
Cesty městem, Markéta Braun Kohlová
- Idioma
- Publicado en
- 2012
- product-detail.submit-box.info.binding
- (Tapa blanda)
Métodos de pago
Nadie lo ha calificado todavía.
- Título
- Cesty městem
- Idioma
- Checo
- Autores
- Markéta Braun Kohlová
- Editorial
- Sociologické nakladatelství (SLON)
- Publicado en
- 2012
- Formato
- Tapa blanda
- ISBN10
- 8074190994
- ISBN13
- 9788074190995
- Serie
- Etiquetas
- No ficción, Tecnología & Ingeniería, Coches & Transporte
- Descripción
- Autorka se ve své knize zaměřuje na volbu dopravního prostředku, klíčový aspekt mobility. Identifikuje dva hlavní důvody pro zkoumání každodenního cestování: za prvé, lidé v západních městech tráví cestováním značné množství času a financí; za druhé, doprava má negativní dopady na vzhled měst a společnost. Volba dopravního prostředku je analyzována z perspektivy statistické a behaviorální, přičemž autorka systematizuje heterogenitu jednání různých společenských skupin pomocí typologie aktérů a sfér racionality. Tato systematizace je klíčová pro identifikaci faktorů ovlivňujících nárůst a pokles individuální automobilové dopravy a pro určení motivačních či regulačních mechanismů, které mohou pomoci omezit rostoucí objem automobilové dopravy. V závěru knihy je analýza volby dopravního prostředku příkladem testování sociologických teorií. Kniha čerpá z původního výzkumu provedeného v letech 2008 a 2009 v českých městských aglomeracích, který zkoumá, do jaké míry lze každodenní volbu dopravního prostředku považovat za racionální a jak se takové rutinní chování dá analyzovat. Výzkum kombinuje kvalitativní a kvantitativní sociologickou analýzu.