Tobias Heinze Libros

Die Auswüchse der technisch-ökonomischen Nutzung der irdischen Natur und die mit ihrer wissenschaftlichen Vergegenständlichung einhergehenden Verkürzungen lassen sich nicht ohne Kultivierung eines ästhetischen Naturverhältnisses einhegen. Unter diesem ist heute weniger denn je die selbstvergessene Kontemplation unberührter Natur zu verstehen. Vielmehr geht es um ein schöpferisches, potenziell lustvolles Erkunden der Möglichkeiten ,kooperativen' Zusammenspiels zwischen natürlich-irdischen Vorgaben und menschlichem Gestalten. Der vorliegende Band will zur Reflexion solcher Möglichkeiten beitragen.

Das vorliegende Werk beschäftigt sich mit der Beschleunigung der Straßenbahnlinien im städtischen Nahverkehr der Großstadt Chemnitz. Schon seit Jahrzehnten wurde in der Stadt die Weiterentwicklung der Straßenbahn zur modernen Stadtbahn vorangetrieben. So lassen sich auf baulicher und infrastruktureller Ebene heute kaum noch Verbesserungen erzielen, die sich positiv auf weitere Fahr- und Reisezeitverkürzungen auswirken bzw. diese überhaupt ermöglichen würden. Trotzdem ist es noch möglich die Fahrpläne und Fahrzeiten zu optimieren. Ziel dieser Ausführung ist es, die Linien- und Streckenverläufe der Chemnitzer Straßenbahn mit ihren Fahrzeitenprofilen und Umsteigebeziehungen detailliert zu analysieren und zu erörtern. Dabei werden insbesondere bestehende Zeitprofile hinterfragt, wobei die Verflechtungen für Umsteigevorgänge weiterhin zu gewährleisten bzw. noch auszubauen sind. Hierfür sollen geeignete Lösungsvarianten und akzeptable Fahrplankonzepte herbeigeführt und aufgezeigt werden. Die ausführlichen Darlegungen für die Chemnitzer Straßenbahnlinien lassen sich beispielhaft und als Grundlage natürlich auch für die Fahrzeitoptimierung anderer Straßenbahnnetze verwenden.