Martin Moravčík Libros

Tretí diel monografie Mechanika železničných tratí, ktorý priamo nadväzuje na teoretické analýzy a simulácie namáhania a pretvorenia železničnej trate od účinkov zaťaženia koľajovými vozidlami, resp. celými vlakmi, je venovaný Experimentálnej analýze namáhania a pretvorenia komponentov trate.

Teoretická analýza a simulácia úloh mechaniky železničných tratí - 2. diel.

Predkladaná monografia Mechanika železničných tratí je pokusom o súhrnné spracovanie poznatkov o namáhaní a pretváraní konštrukcie železničnej trate a jej komponentov, ktoré sú riešené v teoretickej, simulačnej a experimentálnej oblasti. Je výsledkom mnohoročnej práce autorov v oblasti statiky a dynamiky konštrukcií dopravných stavieb, ale najmä konštrukcie železničnej, počas ktorej sa riešili mnohé výskumné úlohy základného a aplikovaného výskumu, tri grantové úlohy riešené v posledných desiatich rokoch, ale aj viac ako sto odborných expertíz v oblasti statiky a dynamiky konštrukcie železničných tratí a ich komponentov riešené za posledných dvadsať rokov. Autori monografie si postavili neľahký cieľ - spracovať teoretický základ pre hodnotenie zložitých javov statickej a dynamickej odozvy konštrukcie trate na účinky koľajových vozidiel. Monografia Mechanika železničných tratí je určená vedeckovýskumným pracovníkom, odborníkom v oblasti konštrukcií železničných tratí, zainteresovaným zložkám zabezpečujúcim prevádzku železničnej dopravy, ako aj postgraduálnym študentom v odboroch aplikovaná mechanika a teória inžinierskych konštrukcií.