Lothar Husemann Orden de los libros

Schlepperbande ----- Die Schwergewichte unter den Abschlepp- und Bergefahrzeugen bringen locker 25 Tonnen auf die Waage und kosten leicht 300.000 Euro. Kaum einer dieser Brummer kommt von der Stange, es handelt sich um Einzelanfertigungen. Und gerade das macht sie so interessant. Lothar Husemann, inzwischen bestens bekannt durch seine erfolgreiche Schwertransport-Trilogie, hat sich in diesem Fall bei den Abschleppunternehmern und der kleinen Gruppe von Aufbautenherstellern umgesehen. Klassische Abschleppwagen mit Seilwinde und Plateau sind für die Bergung havarierter Lkw und Busse bekanntlich kaum zu gebrauchen, da helfen nur Spezialisten. Und wenn sie anrücken, die Zwei-, Drei- und Vierachser, ist Action angesagt. Wie die Balance zwischen langem Radstand und vernünftigem Fahrverhalten, wie Unterfahrlifte, Brillen und Abschleppbalken aufgebaut und Bergearme und Anbaukrane angebracht werden müssen, wie sie funktionieren und bedient werden, zeigt Lothar Husemanns großartige Neuerscheinung. Durch eine Menge hochklassiger Illustrationen und technischer Zeichnungen ist der Leser hautnah mit dabei, wenn die Schlepper-Bande in Aktion tritt. Dieser Band ist der vierte in der Reihe der Schwertransport-Titel.

Hoch hinaus Wer Lexika liest, ist immer schlauer. Dort ist unter dem Stichwort Kran zu erfahren, dass es aus dem Mittelhochdeutschen kommt und mit dem Wort 'Kraniche' zu tun hat. Und das wiederum stammt aus dem Althochdeutschen und kommt von 'krähen'. Und so gesehen passt es wieder: Jeder Kran krächzt und quietscht und lärmt (und manchmal auch die Männer, die ihn bedienen). Ein Kran ist allerdings in erster Linie praktisch. Für jeden Zweck und jede Baustelle gibt es den richtigen Kran: Portal-, Turm- und Kabelkran, Fahrzeugkran mit Teleskop- oder mit Gittermast. Und in Schwindel erregender Höhe wartet Technik vom Feinsten. Lothar Husemann, nach seinen furios gestarteten 'Schwertransporte'- und 'Baufahrzeug'-Büchern wieder unterwegs, hat sich diesmal im Hochbau getummelt, sah den Autokran-Führern und Raupen-Dompteuren über die Schulter, ließ sich in Turmdrehkränen den Wind um die Nase wehen und half, mit dem Bergekran den Karren aus dem Dreck zu ziehen. Über das, was er dabei erfuhr und erlebte, gibt er im vierten Band seines Technik-Reports klar und anschaulich, präzise und sachkundig Auskunft. Wie stets, beschäftigt er sich in erster Linie mit Funktion und Technik der verschiedenen Krantypen, die er mit ausdrucksstarken Bildern illustriert.

Als ausgewiesener Fachmann auf dem Sektor Spezialfahrzeuge bringt Lothar Husemann in diesem Band Ordnung in das vielfältige Angebot an Erdbewegungsmaschinen, Radladern, Raupen und Baggern. Die Maschinen bekannter Hersteller, in jeder Größe, in jeder Bauart und für jeden Zweck sind hier durchgehend farbig abgebildet und auf die bewährt kenntnisreiche Art des Autors mit Daten und technischen Zeichnungen beschrieben. Wie immer bei Büchern von Husemann ist es die Mischung aus lebendiger Schreibe und erklärenden Bildern, die dieses Buch zu einem Erfolgsmodell und den Autor zu einem der bekanntesten auf seinem Gebiet mit einer großen Fangemeinde gemacht haben.

Libro usado en buenas condiciones, por su antiguedad podria contener señales normales de uso

Manche Schnecke ist schneller als ein 100-Tonnen-Schwertransport, aber nicht so faszinierend. Plattformwagen, Kesseltransporte und Chemiekolonnen ziehen ebenfalls Aufmerksamkeit auf sich. Dieses Buch beschreibt die Geschichte und Technik dieser schweren Fahrzeuge und ist mit beeindruckenden Bildern illustriert. Das Inhaltsverzeichnis umfasst eine Einleitung und verschiedene Themen: Was ist ein Spezialtransport? Zugmaschinen und deren Ausführungen, Radformel, Herkunft und Bestimmung der Achsen, Fahrzeugausstattung, empfohlene Zusatzausrüstung, Fahrerhäuser, Rahmen, Federung, Bremsen, Lenkung, Tank- und Kühlsysteme, Motoren, Kupplungen, Getriebe und Achsen. Es werden auch spezielle Tieflader und deren Systeme behandelt, wie Anhängetieflader für Baumaschinen, Pendelachsen, Semitrailer, Flachbettauflieger und Kombinationssysteme. Weitere Themen sind Lenkung, Federung, Lastverteilung, Nachläufer, Ladungsträger, Baggerbrücken und Off-Road-Fahrzeuge. Zusätzlich wird auf Begleitfahrzeuge, Wartung und Pflege eingegangen. Die Transportgeschichten reichen von einem 400 t schweren Walzenständer in Ostwestfalen über Kesseltransporte in Malaysia bis hin zu einem Staudammprojekt in China. Ein Glossar und Danksagungen runden das Werk ab.