Rainer Heinrich Libros

Sie ist längst eine Legende und gilt als die beste deutsche Hügellandschnellzuglokomotive – die Baureihe 22. 85 Lokomotiven ließ die DR zwischen 1958 und 1962 aus den verbrauchten und abgewirtschafteten preußischen P 10 (DR-Baureihe 39) im Raw Meiningen rekonstruieren, die sich auf den Mittelgebirgsstrecken zwischen Görlitz, Dresden – Gera und Erfurt, auf den Rampen des Thüringer Waldes, im Interzonenverkehr nach Hof und Bebra, aber auch auf den Rennsrecken nach Berlin hervorragend bewährten. Der Stern der eleganten Lokomotiven sank infolge des Traktionswechsels sehr schnell, schon 1967 wurden die ersten Maschinen ausgemustert. Nach nur 13 Jahren waren alle 85 Lokomotiven abgestellt, einzelne waren nur knapp sieben Jahre im Dienst! Genau 30 Jahre nach der Fahrt der letzten 22 brachte der EK das lang gewünschte Baureihenbuch auf den Markt, das wiederum durch das bekannte Autoren-Team Heinz Schnabel/ Rainer Heinrich verfasst wurde. Eine packende Geschichte deutscher Lokomotivbaukunst mit vielen unbekannten Details und Zusammenhängen, hervorragenden Bildern, vielen Daten und Fakten erwarten den Leser.

Den 56 rekonstruierten Lokomotiven der Baureihe 58.30 der DR ist dieses Baureihenbuch gewidmet, das EK-Autor Rainer Heinrich und Technik-Fachmann Heinz Schnabel verfaßt haben. Ein Band, der sich auch mit den widersprüchlichen Hintergründen des DR-Rekonstruktionsprogramms ausführlich beschäftigt und damit endlich ein Stück DR-Geschichte anhand vieler Originaldokumente beleuchtet: Wussten Sie eigentlich, dass es die „Reko-G12“ gar nicht geben sollte, weil man statt dessen Skoda-Loks der Baureihe 556 aus der CSSR importieren wollte? War Ihnen bekannt, daß man ursprünglich 225 Loks der Gattung G 12 zu Zweizylinderlokomotiven rekonstruieren wollte? Und wußten Sie, dass man für die Lok anfangs keine neuen Tender hatte und später das Reko-Programm für diese Maschine ganz „kippen“ wollte? Diese und viele weitere Fragen beantwortet dieses spannend geschriebene Buch. Mit umfangreichen technischen Beschreibung der Loks und der Rekonstruktion im Raw Zwickau wird die 23-jährige Betriebs- und Einsatzgeschichte der „Reko-G12“ in allen Bahnbetriebswerken beschrieben.