Bookbot

Más información sobre el libro

Städtebau, Landschaftsarchitektur und Verkehrsplanung beschäftigen sich mit dem öffentlichen Raum, insbesondere dem Stadtraum, in dem der Radverkehr eine zentrale Rolle einnimmt. Er fungiert als Seismograf für Urbanität. Um die Lebensqualität in zunehmend dichten Städten zu sichern und zu verbessern, ist mehr Raum für Straßen, Plätze sowie Grün- und Freiflächen erforderlich. Verkehrsplanung muss eng mit Stadt- und Landschaftsplanung verknüpft sein, da alle Akteure sich gegenseitig beeinflussen. Ziel ist es, den öffentlichen Raum neu zu ordnen, um eine sichere, bequeme und ausgewogene Mobilität für alle zu gewährleisten. Dies sollte im Einklang mit Grünräumen und einer Architektur geschehen, die städtebauliche Ensembles bildet. Der Inhalt zeigt, wie eine zukunftsorientierte Stadtentwicklung aussehen kann, die mehr Menschen zum Radfahren anregt, und präsentiert Projekte aus Städten wie Kopenhagen, New York, Karlsruhe, Oslo, Portland, Barcelona, dem Ruhrgebiet und Groningen. Diese Städte setzen unterschiedliche Schwerpunkte und bieten wertvolle Erfahrungen. Zudem werden 25 internationale Projekte vorgestellt, die spezielle Bauaufgaben behandeln. Ergänzende Essays verdeutlichen, wie die Planung einer fahrradgerechten Stadt zu einer nachhaltigen und sozialen Stadtentwicklung beitragen kann.

Compra de libros

Fahr Rad!, Annette Becker, Stefanie Lampen-Imkamp, Lessano Negussie, Peter Cachola Schmal

Idioma
Publicado en
2018
product-detail.submit-box.info.binding
(Tapa blanda),
Estado del libro
Bueno
Precio
17,99 €

Métodos de pago

Nadie lo ha calificado todavía.Añadir reseña

Título
Fahr Rad!
Subtítulo
Die Rückeroberung der Stadt
Idioma
Alemán
Publicado en
2018
Formato
Tapa blanda
ISBN10
3035616590
ISBN13
9783035616590
Serie
Etiquetas
Descripción
Städtebau, Landschaftsarchitektur und Verkehrsplanung beschäftigen sich mit dem öffentlichen Raum, insbesondere dem Stadtraum, in dem der Radverkehr eine zentrale Rolle einnimmt. Er fungiert als Seismograf für Urbanität. Um die Lebensqualität in zunehmend dichten Städten zu sichern und zu verbessern, ist mehr Raum für Straßen, Plätze sowie Grün- und Freiflächen erforderlich. Verkehrsplanung muss eng mit Stadt- und Landschaftsplanung verknüpft sein, da alle Akteure sich gegenseitig beeinflussen. Ziel ist es, den öffentlichen Raum neu zu ordnen, um eine sichere, bequeme und ausgewogene Mobilität für alle zu gewährleisten. Dies sollte im Einklang mit Grünräumen und einer Architektur geschehen, die städtebauliche Ensembles bildet. Der Inhalt zeigt, wie eine zukunftsorientierte Stadtentwicklung aussehen kann, die mehr Menschen zum Radfahren anregt, und präsentiert Projekte aus Städten wie Kopenhagen, New York, Karlsruhe, Oslo, Portland, Barcelona, dem Ruhrgebiet und Groningen. Diese Städte setzen unterschiedliche Schwerpunkte und bieten wertvolle Erfahrungen. Zudem werden 25 internationale Projekte vorgestellt, die spezielle Bauaufgaben behandeln. Ergänzende Essays verdeutlichen, wie die Planung einer fahrradgerechten Stadt zu einer nachhaltigen und sozialen Stadtentwicklung beitragen kann.