Cecilie Hollberg Orden de los libros

Das Städtische Museum Braunschweig würdigt Leben und Wirken von Walter Dexel (München 1890 –1973 Braunschweig), der im Auftrag der Stadt Braunschweig eine einzigartige »Formsammlung± aufbaute. Der Name des Künstlers und Sammlers Dexel ist eng mit der Avantgarde des 20.?Jahrhunderts verbunden – er war ein bedeutender Vertreter des Konstruktivismus. In der Werbung und der Typographie sind bis heute seine Spuren zu finden. Ausstellung und Begleitband stellen die biographischen Stationen Dexels vor und zeigen Ausschnitte seiner künstlerischen Arbeit. Präsentiert werden aus seinem Nachlass und der Sammlung des Städtischen Museums Skizzenbücher, Entwurfszeichnungen, Graphiken, Gemälde und Gebrauchsgegenstände.00Exhibition: Haus am Löwenwall, Braunschweig, Germany (26.11.2014-1.3.2015).

Leidenschaftlich brausten mutige Motorrad-, Seitenwagen- und Autofahrer auf der 3,8 Kilometer langen Strecke des Braunschweiger Prinzenpark-Rennens an der dichtgedrängten, jubelnden Zuschauermenge vorbei. Die Rennen wurden zu einer Legende. Nach dem Zweiten Weltkrieg zeichneten Hunger, Not und Trauer die Gesichter der Menschen und Städte. Braunschweig war zu 90 Prozent zerstört, doch der schwierige Alltag musste bewältigt werden. Groß war die Hoffnung auf bessere Zeiten wie auch der Wunsch nach Leben und Freude. Wettrennen waren verboten, doch fanden die Motorsportfreunde Mittel und Wege, in Braunschweig als einem der ersten Orte Deutschlands dieses Verbot auszubremsen. Man gewann die alliierten Besatzer und erhielt von ihnen Unterstützung, wie Kraftstoff oder Ersatzteile für die selbstgebauten Gefährte. Zwischen 1948 und 1951 erfüllten für jeweils ein Wochenende im August Motorendonner und Benzingeruch die gesamte Stadt. Nachdem 1952 beim Hamburger Stadtparkrennen und beim Grenzlandrennen mehrere Menschen ums Leben gekommen waren, wurde auch dem Prinzenpark-Rennen kurzfristig die Genehmigung entzogen. Man wich auf eine 3,9 Kilometer lange Strecke nordöstlich von Braunschweig aus und stellte schließlich die Rennen ein. Bis dahin waren berühmte Motorradgrößen wie der 'Renntiger' H. P. Müller, Huschke von Hanstein, mehrfache Weltmeister wie Schorsch Meier oder Wilhelm Noll durch den Prinzenpark gerast.

Venedig zieht seit Jahrhunderten viele Fremde in den Bann. Dazu zählten bereits im Mittelalter zahlreiche Deutsche. Galten sie in Venedig als Fremde? Lässt sich rekonstruieren, ob sie sich anders als Einheimische verhielten? Wie stark blieb ihr Kontakt zur Heimat? Die Untersuchung von Testamenten als einer einzigartigen Quelle lässt einen tiefen Einblick in die lebendige Gemeinschaft der Deutschen in der Lagunenstadt des 15. Jahrhunderts gewinnen. Die Deutschen testierten bei venezianischen Notaren über ihr Hab und Gut und sorgten für ihr Seelenheil. Persönliche Angaben über Herkunft oder Beruf liefern ebenso wie geistliche und weltliche Bestimmungen bemerkenswerte Erkenntnisse. Die Testamente werfen Licht auf die Lebensläufe vergessener Menschen.