Pawelec Kazimierz J. Libros

Autor dokonuje analizy determinantów ryzykownych zachowań, podchodząc do problematyki w sposób interdyscyplinarny, jak również opierając się na własnych badaniach. Wiele uwagi poświęca agresji w ruchu drogowym i czynnikom ją wywołującym. Wskazuje, że bezcennym materiałem badawczym dla dyscypliny bezpieczeństwa ruchu drogowego są ustalenia postępowań karnych oraz w sprawach wykroczeń drogowych, o ile były one przeprowadzone w sposób wszechstronny i rzetelny. Poczesne miejsce wśród zgromadzonych dowodów zajmują opinie biegłych. Jednak do jakości pozyskiwanego materiału dowodowego można mieć wiele zastrzeżeń. Stąd obraz oceny przyczyn bywa wielokrotnie zaciemniony. Dlatego też autor proponuje szereg zmian w obowiązującym stanie prawnym, postępowaniu organów państwa, a zwłaszcza podjęcie kompleksowych badań w celu poznania etiologii zjawisk godzących zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio w bezpieczeństwo ruchu drogowego. Książka adresowana jest przede wszystkim do praktyków, tj. specjalistów z dziedziny bezpieczeństwa, sędziów, prokuratorów, adwokatów, radców prawnych, policjantów, jak również biegłych oraz teoretyków zainteresowanych tą problematyką, a także do studentów kierunku bezpieczeństwo i prawo.

Opracowanie w pierwszych rozdziałach omawia zagadnienia podstawowe, karno materialne w zakresie rozpoznania ustawowych znamion wykroczenia określonego w art. 86 § 1 kodeksu wykroczeń oraz wypadku drogowego. Prezentuje także podstawowe zasady bezpieczeństwa obowiązujące w ruchu drogowym, których naruszenie stanowi przedmiot dowodzenia w postępowaniu karnym, a ich określenie, przynajmniej wstępne, ma miejsce podczas wykonywania czynności niepowtarzalnych. Następnie omówione są czynności niepowtarzalne wykonywane na miejscu wypadku drogowego, poza miejscem jego zaistnienia, dokumentowanie owych czynności, kierunki wykorzystania ich treści informacyjnych oraz procesowe konsekwencje braków tych czynności z procesowego, jak i kryminalistycznego punktu widzenia. Ostatnim rozdziałem są wnioski końcowe o charakterze de lege lata oraz de lege ferenda. Książka stanowi pierwszą próbę kompleksowego spojrzenia na czynności niepowtarzalne w sprawach o wypadki drogowe w aspekcie procesowo-kryminalistycznym. Pozycja skierowana jest do praktyków i teoretyków. Powinna być przydatna szczególnie w pracy prokuratorów, sędziów, adwokatów, radców prawnych, aplikantów, policjantów, biegłych opiniujących w sprawach o wypadki drogowe. Poleca się ją także studentom prawa, słuchaczom szkoleń i kursów tematycznych dotyczących przedmiotowej problematyki. Opracowanie obejmuje stan prawny na dzień 1 lipca 2015 roku.

Opracowanie przedstawia najważniejsze zagadnienia związane z ustawowymi znamionami przestępstw w komunikacji drogowej oraz wykroczeniami godzącymi w bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zawarto w nim m.in. kwestie dotyczące: istoty dowodzenia i ciężaru dowodu, inicjatywy dowodowej stron i sądu, oceny dowodów, procesowych konsekwencji braków w postępowaniu dowodowym. Książka zawiera praktyczne uwagi dotyczące pracy obrońcy lub pełnomocnika, poczynając od udziału w czynnościach niepowtarzalnych, poprzez postępowanie przygotowawcze, przed sądem pierwszej i drugiej instancji. Zaprezentowano także możliwości konsensualnego zakończenia sprawy, a także politykę karania sprawców wypadków. W najnowszym wydaniu omówiono nowe możliwości dowodowe, pojawiające się w związku z postępem wiedzy i techniki, związane ze stanem zdrowia kierujących, zmęczeniem, determinantami agresji w ruchu drogowym czy właściwościami psychologicznymi. Wskazano również inne czynniki istotne dla bezpieczeństwa, m.in. właściwości drogi i jej oznakowanie, organizację ruchu oraz czynniki dotyczące stanu technicznego pojazdu czy niedostatków bezpieczeństwa biernego. Wiele uwagi poświęcono czynnościom niepowtarzalnym, niezwykle istotnym dla późniejszej rekonstrukcji zdarzenia drogowego, oraz opiniom biegłych, wskazując jednocześnie na najczęściej popełniane błędy podczas opiniowania. Publikacja przeznaczona jest zarówno dla praktyków, czyli sędziów, prokuratorów, adwokatów, policjantów, biegłych, likwidatorów szkód, jak i dla teoretyków zajmujących się problematyką bezpieczeństwa ruchu drogowego, przestępczością komunikacyjną i problematyką dowodową w tego rodzaju sprawach.