Dimitri Schneider Orden de los libros (cronológico)

Ein wichtiger Aspekt bei der Beurteilung von Fahrzeugantriebskonzepten sind Prognosen zu deren zukünftiger Entwicklung hinsichtlich gesellschaftlicher, ökonomischer und technischer Kriterien. Zukünftige technologische Potenziale und begleitende Aspekte spielen eine zentrale Rolle in der Antriebskonzipierung der frühen Konzeptphase. Diese Arbeit entwickelt eine simulationsbasierte Methodik zur Ermittlung und Analyse entsprechender Potenziale. Die Methodik kombiniert Expertenbefragungen und Metaanalysen zur Identifikation von Prognosen zu Antriebsstrangkomponenten sowie Modellierungs- und Simulationsverfahren zur Prognose von Fahrzeugantriebskonzepten. Die Praxistauglichkeit und der Nutzen der Methodik werden anhand von zwei exemplarischen Anwendungen demonstriert. Die erste Analyse untersucht ein Beispiel für ein PHEV in Bezug auf zukünftige Potenziale hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und elektrischer Reichweite. Die zweite Analyse vergleicht ein BEV und ein FCHEV hinsichtlich ihrer zukünftigen Reichweite und Antriebsstrangherstellkosten. Zudem werden in beiden Anwendungen Analysen zu Grenzpotenzialen, technologischen Ursachen, Fehlereinflüssen und weiteren technologischen Fragestellungen durchgeführt.