Integrierte Typen- und Teileoptimierung

Die heutigen Tendenzen zur Massenindividualisierung und gestiegenen Wettbewerbsanforderungen stellen Unternehmen vor das Problem der Typen- und Teilevielfalt. Vor dem Hintergrund von Rezessionen wurden zahlreiche Arbeiten veröffentlicht, die diese Thematik aus ingenieurwissenschaftlicher und betriebswirtschaftlicher Perspektive beleuchten. Im Laufe der Jahre haben sich verschiedene Lösungsansätze entwickelt: Ingenieurwissenschaftliche Quellen konzentrieren sich auf Konstruktionslehre, während betriebswirtschaftliche Ansätze das Problem durch Kosten- oder Marketingtheorien angehen. Die Verbindung dieser unterschiedlichen theoretischen Richtungen ist das Hauptanliegen der Dissertation von Herrn Zich. Diese Arbeit bietet einen überzeugenden interdisziplinären Ansatz, ohne den Anspruch einer umfassenden „Megatheorie“ zu erheben. Der Autor schließt relevante Forschungslücken und berücksichtigt die Anwendbarkeit der Ansätze auf empirische Problemstellungen. Das Ergebnis ist eine hervorragende Synthese aus wissenschaftlicher Grundlagenarbeit und praktischen Erfahrungen. Diese Aspekte machen die Dissertation sowohl für Wissenschaftler als auch für Praktiker in den Bereichen Produktmanagement, Marketing, Vertrieb und Engineering/Entwicklung von großem Interesse.