Wettbewerb auf der Schiene

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Mit der Öffnung der Schienennetze für öffentliche Eisenbahn-Infrastrukturunternehmen ergeben sich zunächst zwei eng zusammenhängende Fragestellungen, deren Behandlung im Mittelpunkt dieser Arbeit steht. Zum einen sind Wegeentgelte festzulegen, zum anderen ist ein System zu entwickeln, nach dem die Infrastruktur-Nutzungsrechte an die einzelnen Verkehrsunternehmen vergeben werden. Eine dritte Problemstellung betrifft die institutionelle Ausgestaltung der Vorhaltung des Schienenweges. Dabei geht es etwa um die Frage, ob ein gleichberechtigter Netzzugang für alle Nachfrager möglich ist, wenn das Eisenbahnnetz von einem Unternehmen betrieben wird, das gleichzeitig Verkehrsleistungen erbringt, also gegenüber Dritten Zulieferer und Konkurrent in einem ist. Außerdem wird untersucht, ob der Staat Eigentümer der Schieneninfrastruktur sein muß oder es Möglichkeiten der Privatisierung gibt.