Analyse des menschlichen Verhaltens bei Aktivierung von stationären Brandbekämpfungsanlagen in Straßentunneln

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International und europäisch wird zunehmend der Einbau stationärer Brandbekämpfungsanlagen (BBA) in Straßentunneln berücksichtigt, um die Fremdrettung und den Bauwerksschutz zu unterstützen. Bisher lag der Fokus der Untersuchungen auf der Wirksamkeit dieser Anlagen und ihrer Integration in Tunnelsicherheitssysteme, während der Einfluss aktivierter Anlagen auf das menschliche Verhalten, insbesondere während der Selbstrettungsphase, weitgehend unberücksichtigt blieb. In mehreren Forschungsprojekten wurden diese Aspekte nun untersucht. Im Projekt FE 15.0563/2012/ERB wurden psychologische Untersuchungen und Probandenversuche in virtueller Realität durchgeführt, um das Verhalten der Nutzer bei aktivierter BBA zu analysieren. Darüber hinaus fanden Realversuche in verschiedenen Tunnelumgebungen statt. Weitere Studien, FE 89.0299/2014 und FE 15.0607/2014/ERB, untersuchten das Reaktions- und Fluchtverhalten von Tunnelnutzern bei aktivierten Anlagen vom Typ Druckluftschaum und Wassernebel. Die Ergebnisse dieser Forschungsvorhaben bieten nun gesicherte Aussagen über den Einfluss aktivierter BBA auf das Verhalten der Tunnelnutzer in der Selbstrettungsphase. Die Analyse und Befragungen zeigen, dass die Aktivierung einer BBA das Verhalten der Nutzer nicht negativ beeinflusst, sofern die Tunnelinfrastruktur entsprechend angepasst ist. Eine klare Durchsage ist entscheidend, damit Personen im Einflussbereich der BBA ihre Fahrzeuge verlasse